Lamborghini URUS SE — Roma

Un SUV che non ha bisogno di presentazioni, ma che merita una precisazione: la Lamborghini URUS SE 2025 è la versione più raffinata della gamma, pensata per chi vuole la presenza scenica di Sant'Agata Bolognese senza rinunciare al comfort su distanze serie. È questo il dettaglio che fa la differenza quando il piano prevede più di una semplice giornata in città. Chi sceglie la URUS SE per un trasferimento da Fiumicino verso Via Veneto lo capisce già nei primi chilometri: l'abitacolo per cinque passeggeri assorbe il rumore dell'autostrada, il passo lungo tiene la traiettoria stabile, e l'ingombro — generoso ma gestibile — non crea problemi nei parcheggi sotterranei vicino a Termini o in zona Prati. Dove invece la personalità dell'auto emerge davvero è fuori dal raccordo. La A1 verso Orvieto, circa 120 km di autostrada dritta prima della salita verso il centro storico, diventa un esercizio di potenza controllata. L'uscita sulla SS218 per i Castelli Romani — Frascati, Marino, il panorama sul lago di Albano — rivela quanto la URUS SE sia a suo agio su strade collinari strette, con una maneggevolezza che il suo profilo non farebbe sospettare. Per chi valuta una puntata più ambiziosa verso la Costiera Amalfitana, una nota onesta: sono oltre 250 km, la SS163 è impegnativa e il traffico estivo consiglia una partenza prima delle sette del mattino. Un SUV come questo rende il viaggio meno faticoso rispetto a una sportiva bassa, ma il consiglio resta quello di prevedere un pernottamento in costiera piuttosto che forzare andata e ritorno in giornata. Disponibile in una singola variante, con tariffe a partire da 1.700 € al giorno. Consegna possibile in aeroporto, hotel o residenza — nel centro storico di Roma è importante coordinarsi per la ZTL, le telecamere nelle zone a traffico limitato non fanno sconti a nessuno, nemmeno a una Lamborghini.