Ferrari — Рим

От €1 000 в день.

Ferrari в Риме — это не просто марка автомобиля, а способ перемещаться по городу и за его пределами с той степенью вовлечённости, которую не даст ни один другой бренд. В нашем парке — 11 моделей Ferrari, от Roma Spider и 296 GTB до SF90 Spider с его 986 л.с. Каждая из них настроена на разный темп и разное настроение. Roma Spider — выбор для тех, кто хочет провести день в открытом кабриолете между Кастелли-Романи и озером Альбано: дорога SS218 через Фраскати и Марино занимает всего 20–30 км от центра, а вулканические холмы и виноградники вдоль трассы задают ритм, которому идеально соответствует характер этого автомобиля. Для более протяжённых маршрутов — скажем, по автостраде A1 до Орвието (около 120 км) или A24 до вилл Тиволи — 296 GTS Spider предлагает жёсткий баланс между комфортом GT и остротой среднемоторной компоновки. F8 Spider и SF90 Spider — машины другого калибра. SF90 с гибридной силовой установкой под тысячу лошадиных сил требует уважения на любой дороге, но именно на длинных прямых отрезках за пределами римской ZTL раскрывается по-настоящему. Мы передаём автомобили в Фьюмичино (FCO), Чампино (CIA), у отелей на Виа Венето, в районе Прати или в деловом квартале EUR — в зависимости от того, откуда удобнее начать маршрут. Исторический центр Рима закрыт камерами ZTL, поэтому точку передачи согласуем заранее, чтобы вы сразу выехали на открытую дорогу без штрафов. Прокат Ferrari начинается от €1 000 в сутки. Перед бронированием мы подробно проговариваем условия по депозиту и страховке — без мелкого шрифта и неожиданностей при возврате. Если планируете многодневный маршрут — например, Рим–Неаполь–побережье Амальфи с ночёвкой (а это более 250 км в одну сторону, и дневной поездкой это назвать сложно), подберём модель с учётом реальной дорожной обстановки и сезона. Летом на SS163 пробки начинаются рано — для такого маршрута лучше стартовать до семи утра или выбрать более спокойный период с апреля по июнь. 296 GTB в версии купе — пожалуй, самый сбалансированный Ferrari для тех, кто хочет совместить динамику суперкара с повседневной пригодностью на римских улицах. Двухместный, компактный, с 830 л.с. и звуком V6 с турбинами, который не спутаешь ни с чем. Для поездки в Тиволи утром, когда трафик ещё не набрал плотность, или для вечернего выезда к ресторану в Кастель-Гандольфо — ровно тот масштаб впечатлений, ради которого берут Ferrari.